El DPF es un dispositivo diseñado para eliminar las partículas de diésel o hollín de los gases de escape de los vehículos con motor diésel. Los filtros DPF primero atrapan las partículas y luego utilizan una tecnología catalítica para quemarlas continuamente a las temperaturas normales de funcionamiento de los gases de escape del diésel.
Los filtros DPF son un tipo de filtro monolítico de flujo de pared, con canales abiertos en un lado y sellados en el otro. Se instalan en el sistema de escape de los vehículos diésel para reducir las partículas (PM) de los gases de escape al retenerlas. Los principales componentes de los gases de escape de los motores diésel son las partículas (PM), el monóxido de carbono (CO) y los hidrocarburos (HC). Los filtros de partículas diésel pueden reducirlos en más del 90 % en los motores diésel.
Con el desarrollo, el gobierno exige estándares más altos para las emisiones de gases de escape, por lo que podemos proporcionar el recubrimiento DPF, PT, PD, RH según su solicitud, normalmente es Euro iv v vi.
Mientras tanto, según las diferentes necesidades del mercado, producimos material de cordierita y material de carburo de silicio para su elección; a continuación se muestran los datos detallados.
Propiedades físicas y químicas del filtro de partículas diésel de cordierita
Los filtros de cordierita ofrecen una excelente eficiencia de filtración y son relativamente económicos (en comparación con los filtros de flujo de pared de silicio). Su principal inconveniente es que la cordierita tiene un punto de fusión relativamente bajo.
| Propiedad | Índice técnico | ||
| 100/17 | 200/12 | ||
| Propiedades | Densidad celular | 100CPSI | 200 CPSI |
| 15.5 CPSCM | 31 CPSCM | ||
| Espesor de pared | 0,017 pulgadas | 0,012 pulgadas | |
| 0,432 mm | 0,305 mm | ||
| Área frontal abierta | 34,5% | 34,5% | |
| Área de superficie geométrica | 33,3 pulgadas²/L | 47 pulgadas²/L | |
| 1,31 m²/L | 1,85 m²/L | ||
| Diámetro hidráulico | 0,083 pulgadas | 0,059 pulgadas | |
| 2,11 mm | 1,49 mm | ||
| Módulo de ruptura | 350 CPSI/CPSCM | 300 CPSI/CPSCM | |
| Porosidad aparente | >=50% | >=50% | |
| Coeficiente de dilatación térmica (20-800ºC) | <=1,2×10⁻⁶ /ºC | <=1,2×10⁻⁶ /ºC | |
| Resistencia a la compresión a temperatura normal | >=10Mpa | >=10Mpa | |
| Tamaño medio de los poros | 13 micras | 13 micras | |
| Temperatura de fusión | >=1400ºC | >=1400ºC | |
| Eficiencia de filtración de hollín | >=95% | >=95% | |
| Composición química | SiO2 | 50,9±1% | |
| Al2O3 | 35,2±1% | ||
| MgO | 13,9 ± 1% | ||
Propiedades físicas y químicas del filtro de partículas diésel de carburo de silicio
Los filtros de partículas diésel de carburo de silicio (filtros de flujo de pared SiC) tienen un punto de fusión y una eficiencia de filtración más altos (pueden llegar hasta el 95%) que la cordierita, pero suelen ser más caros que los filtros de flujo de pared de cordierita.
| Artículo | Unidades | Índice técnico |
| Contenido Sic | % | >90 |
| Densidad celular | CPSI | 200 |
| Espesor de pared | mm | 0,35-0,41 |
| longitud celular | mm | 1,2-1,45 |
| Porosidad aparente | % | 42-60 |
| Tamaño medio de los poros | m | 12-20 |
| Resistencia a la compresión transversal | Mpa | >2.3 |
| resistencia a la compresión vertical | Mpa | 10-18 |
| Coeficiente de dilatación térmica (40-800ºC) | 10⁻⁶ /ºC | 4.3-4.4 |
| Conductividad térmica (500ºC) | W/mK | 14-22 |
| Tasa de captura | % | >95 |
| Densidad aparente | kg/L | 0,8 |
| Área de filtro | m²/L | 0,75 |
| Temperatura de ablandamiento | ºC | 1400 |
Nuestros tamaños más populares para su referencia
| Tamaño | CPSI | Volumen (L) |
| φ118*152,4 | 100/200 | 1,67 |
| φ118*254 | 100/200 | 2,78 |
| φ127*152,4 | 100/200 | 1,93 |
| φ127*180 | 100/200 | 2.3 |
| φ127*254 | 100/200 | 3.22 |
| φ144*152,4 | 100/200 | 2.49 |
| φ144*203 | 100/200 | 3.31 |
| φ144*254 | 100/200 | 4.44 |
| φ144*305 | 100/200 | 4,97 |
| φ190*152,4 | 100/200 | 4.32 |
| φ190*203 | 100/200 | 5,76 |
| φ190*305 | 100/200 | 8,65 |
| φ240*240 | 100/200 | 10.9 |
| φ240*305 | 100/200 | 13.8 |
| φ250*305 | 100/200 | 14.97 |
| φ267*254 | 100/200 | 14.22 |
| φ267*267 | 100/200 | 14,95 |
| φ267*305 | 100/200 | 17.07 |
| φ286*305 | 100/200 | 19.6 |
| φ286*355 | 100/200 | 22.8 |
| φ305*305 | 100/200 | 22.28 |
| φ330*381 | 100/200 | 32.59 |
En cuanto al tamaño, podemos personalizarlo si su cantidad es grande.
Filtro de partículas diésel (DPF) de carburo de silicio
Fecha de publicación: 20 de diciembre de 2024