Fabricantes y proveedores chinos de filtros de partículas diésel de carburo de silicio de flujo de pared Euro 6 personalizados para camiones diésel y grupos electrógenos

Filtro de partículas diésel de carburo de silicio de flujo de pared Euro 6 personalizable para camiones diésel y grupos electrógenos.

Breve descripción:

El filtro de partículas diésel (DPF) de carburo de silicio (SiC) es un filtro cerámico de alta temperatura fabricado con carburo de silicio, utilizado en vehículos diésel para atrapar el hollín y las partículas presentes en los gases de escape, reduciendo así las emisiones y cumpliendo con las estrictas normas de emisiones.

El filtro de partículas diésel (DPF) de carburo de silicio (SiC) se utiliza habitualmente en camiones diésel de servicio pesado, autobuses y autocares, maquinaria de construcción: excavadoras, cargadoras, apisonadoras, grupos electrógenos, motores marinos y vehículos diésel Euro 6 / China 6.

Material:Carburo de silicio

Tamaño:personalizar

Filtro efectivo:95-99%

Método de entrega:EXW, FCA, FOB, CIF, CFR, DAP, DDP

Condiciones de pago:TT, LC, Paypal.

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Detalles del producto

Etiquetas de producto

Características del producto

● Gran superficie específica: para garantizar el acceso completo del catalizador a los gases de escape.
● Absorción de agua estable: para asegurar que el catalizador se adhiera de manera uniforme y firme a la superficie del soporte del catalizador.
● Calentamiento: después de arrancar el motor, la temperatura del soporte puede alcanzar la temperatura de activación del catalizador en el menor tiempo posible.
● Baja resistencia de escape: la resistencia de escape del motor es pequeña, para garantizar que no afecte al rendimiento del motor.
● Alta resistencia: el entorno operativo del soporte del catalizador es en un automóvil con baches, por lo que el soporte del catalizador debe ser de alta resistencia sin sufrir daños externos.
● Buen montaje: el soporte es una pieza de un conjunto de escape, solo una buena apariencia y dimensiones precisas pueden garantizar un montaje perfecto.

Propiedades físicas y químicas

Artículo	Unidades	Índice técnico
Contenido Sic	%	>90
Densidad celular	CPSI	200
Espesor de pared	mm	0,35-0,41
longitud celular	mm	1,2-1,45
Porosidad aparente	%	42-60
Tamaño medio de los poros	m	12-20
Resistencia a la compresión transversal	Mpa	>2.3
resistencia a la compresión vertical	Mpa	10-18
Coeficiente de dilatación térmica (40-800ºC)	10⁻⁶ /ºC	4.3-4.4
Conductividad térmica (500ºC)	W/mK	14-22
Tasa de captura	%	>95
Densidad aparente	kg/L	0,8
Área de filtro	m²/L	0,75
Temperatura de ablandamiento	ºC	1400

Dimensiones comunes disponibles

Forma	Densidad de agujeros (agujeros/pulgada²)	Tamaño (mm)	Tamaño (pulgadas)
Redondo	300 CPSI	Φ101,6 x 152,4	4×6
Redondo	300 CPSI	Φ118,4 x100	4,66×3,94
Redondo	300 CPSI	Φ118,4 x 152,4	4,66×6
Redondo	300 CPSI	Φ150 x100	5,9×3,94
Redondo	300 CPSI	Φ170 x100	6,69×3,94
Redondo	300 CPSI	Φ190 x100	7,48×3,94
Redondo	300 CPSI	Φ210 x130	8,26×5,12
Redondo	300 CPSI	Φ240 x76.2	9,45×3
Redondo	300 CPSI	Φ240 x100	9,45×3,94
Oval	300 CPSI	Φ120,6 x 80 x 152,4	4,75×3,15×6
Oval	300 CPSI	Φ144,8 x 81,3 x 152,4	5,7×3,2×6
Oval	300 CPSI	Φ169,7 x 80,8 x 115	6,68×3,18×4,52
Redondo	400 CPSI	Φ150 x100	5,9×3,94
Redondo	400 CPSI	Φ144 x 152,4	5,66×6
Redondo	400 CPSI	Φ118,4 x 152,4	4,66×6
Redondo	400 CPSI	Φ115,4 x 152,4	4,54×6
Redondo	400 CPSI	Φ106 x 100	4,17×3,94
Redondo	400 CPSI	Φ103 x 100	4,05×3,94
Redondo	400 CPSI	Φ101,6 x 152,4	4×6
Redondo	400 CPSI	Φ100 x 100	3,94×3,94
Redondo	400 CPSI	Φ93 x 152,4	3,66×6
Redondo	400 CPSI	Φ83 x 152,4	3,26×6
Redondo	400 CPSI	Φ80 x 100	3,15×3,94
Redondo	400 CPSI	Φ76,2×50	3×1,97
Redondo	400 CPSI	Φ60×85	2,36 × 3,34
Oval	400 CPSI	Φ169 x 85,7 x 115	6,65 x 3,37 x 4,52
Oval	400 CPSI	Φ169 x 80,8 x 115	6,65 x 3,18 x 4,52
Oval	400 CPSI	Φ148 x 84 x 152,4	5,82 x 3,3 x 6
Oval	400 CPSI	Φ144,8 x 81,3 x 152,4	5,7 x 3,2 x 6
Oval	400 CPSI	Φ127 x 63,5 x 152,4	5 x 2,5 x 6
Oval	400 CPSI	Φ93 x 61 x 90	3,66 x 2,4 x 3,54
Oval	400 CPSI	Φ120,6 x 80 x 152,4	4,75 x 3,15 x 6
Oval	400 CPSI	Φ143 x 98 x 152,4	5,63 x 3,86 x 6
Oval	400 CPSI	Φ147 x 95 x 152,4	5,78 x 3,74 x 6
Oval	400 CPSI	Φ177,8 x 114,3 x 170	7 x 4,5 x 6,7
Irregular	400 CPSI	144 x 84 x 75	5,67 x 3,3 x 2,95
Irregular	400 CPSI	114 x 105 x 115	4,49 x 4,13 x 4,52
Irregular	400 CPSI	112,2 x 92 x 115	4,42 x 3,62 x 4,52
Irregular	400 CPSI	119,5 x 99,5 x 115	4,7 x 3,92 x 4,52
Irregular	400 CPSI	120,2 x 108,2 x 75	4,73 x 4,26 x 2,95
Irregular	400 CPSI	122,3 x 104,4 x 80	4,81 x 4,11 x 3,15

Wprincipio de funcionamiento

1. Los gases de escape fluyen hacia adentro.
Los gases de escape del diésel entran en el filtro de partículas diésel (DPF) de carburo de silicio (SiC), que es un filtro cerámico poroso de flujo de pared fabricado con carburo de silicio.
2. El hollín queda atrapado.
Las partículas de hollín (humo negro) quedan atrapadas en las paredes y los poros del filtro, mientras que el gas limpio pasa a través de él.
3. La regeneración quema el hollín.
Cuando se acumula hollín, la alta temperatura de los gases de escape o la inyección de combustible elevan la temperatura del filtro.
El hollín atrapado se quema, transformándose en CO₂ y vapor de agua, lo que limpia el filtro.
4. Control continuo de emisiones
El proceso se repite: el filtro atrapa el hollín → se regenera → mantiene los gases de escape limpios para cumplir con las normas de emisiones.

Aplicación

El filtro de partículas diésel de carburo de silicio (SiC DPF) se utiliza principalmente en motores diésel de servicio pesado y de alta carga que requieren una alta resistencia térmica y un control de emisiones fiable.

Aplicaciones típicas

Camiones de servicio pesado, camiones tractores, camiones volquete
Autobuses, autocares y vehículos de transporte público
Maquinaria de construcción: excavadoras, cargadoras, topadoras, rodillos
Maquinaria minera, carretillas elevadoras, equipos de manipulación portuaria.
Maquinaria agrícola: tractores, cosechadoras
Grupos electrógenos, motores diésel marinos, unidades de potencia estacionarias
Vehículos y maquinaria diésel que cumplen con las normas de emisiones Euro VI, China 6 y Tier 4 Final.